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华泰证券表示，在国内外政策环境变化及悲观预期作用下，机械板块估值已处于过去10年低位。政策宽松的正效应遭遇需求下行的负效应，两者效益相抵，预计2019年机械行业盈利增速将经历“减速—筑底—回升”过程，在此时点上建议关注具有防御性及业绩稳定的龙头装备企业。建议关注以下两类领域：一是，具有抗周期性质或与国内经济相关度较低的外贸型龙头公司；二是，可较大受益基建固定资产投资，且已建立全球优势的龙头设备公司。

殊不知，中国已经神不知鬼不觉赴俄罗斯的邀约，原来，中国和俄罗斯等其他国家举办了国际军事比赛，将于7月28日起举行，如今中国首趟装载大批坦克和武器装备的列车梯队已经驶出国门。据了解，此次参赛国达到31个，比赛项目为28个，显然，一场激烈的军事较量即将上演，应该比环太军演更加让人期待吧。

介绍称，津西钢铁已连续17年跻身中国企业500强，2019年名列第178位。津西钢铁控股股东为中国东方集团。据官网介绍，后者2003年经商务部批准，控股津西钢铁97.6%的股权，并通过津西集团直接或间接控股公司40多家，分布在美国、新加坡、中国香港等地。2004年3月在香港联交所主板上市（股票代码00581，2017年9月4日被纳入港股通）。

“未来汽车的四大发展趋势：电动化、智能化、网联化、共享化。海马汽车这类汽车企业的转型必须要紧跟四化，特别是电动化、智能网联等技术对于行业有颠覆性作用。”汽车分析师颜景辉认为。汽车分析师钟师认为，对于二三线城市的边缘汽车企业而言，失去了发展的战略机遇期。现在的市场变化太快，在它们之前，吉利、长城等企业已经早早布局，由于资金、人才、经验、产品、技术等方面不如先发企业，留给他们的市场空间越来越小。

留给海马汽车的时间还多吗？将在产品研发项目上和发展路径有怎样的调整和预期？海马汽车相关负责人表示，海马汽车2019年将有多个项目取得较大突破，这对于扭转企业经营状况具有战略意义。战略项目、强动力年轻SUV海马8S预计将于2019年三季度上市，而七座也会相继上市。第三代长续航电动车也在加紧研发布局中。其中海马8S是海马汽车“强动力”战略转型、技术全面升级后的全新旗舰车型。此外，自动驾驶平台方面，ACC、AEB、LKS等L2级自动驾驶功能达到量产状态，全自动泊车系统达量产状态，高速公路单车道驾驶辅助demo样车开发完成。同时，在强混合动力、可变平台、高效三电、智能网联等领域也有研发规划。

责任编辑：张义凌【十大券商一周策略】经济进入“类滞胀”时期，市场将延续慢牛行情，未来1个月仍是配置良机王璐璐 券商中国中信证券：月度级别反弹只是节奏放缓，未来1个月仍是配置良机三季度GDP数据又一次让市场对经济和政策托底预期降至“冰点”，引发市场调整。但GDP增速触及政策底线反过来也将加速多方面政策综合发力，在货币和财政手段陷入僵局时，资本市场自身改革有望持续超预期，需重点关注。