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第五个是还业务单位的钱。也就是资产负债表里的应付账款，反应到机场、油料公司报表里就是应收账款。海航欠机场的起降费、服务费，欠油料公司的油费，拖一拖缓一缓，反正这是也是大户。据说油料公司气得没有办法甚至要求海航机长拿现金加油，不知是真是假。比如上半年海南航空就欠了白云机场5000万元，这个钱能拖则拖。

此次调整后，估计A股在MSCI新兴市场指数中的权重将从当前的2.8%提升至4.0%。国金证券李立峰研报分析，11月由于中盘股的纳入，本次带来的被动增量资金规模将为历次最高，预计为493亿人民币，大盘股和中盘股被动增量资金分别为281亿人民币、212亿人民币。

易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，当前海南的政策逻辑很清晰，未来有保有压的政策思路很明显。其中对于自贸港建设的各类产业支持会加大，而对于一些滨海住宅或其他项目，管控会更严厉。责任编辑：张建利文章来源：对冲研投核心观点真实需求将超预期：地产低库存以及施工面积严重滞后，使得地产韧性很强，并且比市场普遍预期的更早爆发，这也使得我们对于地产的中性预期改变，地产用钢需求将弥补基建用钢需求的下降，今年真实需求将超预期。

此前，MSCI方面相关人士在接受上证报专访时表示，此次扩容结束后，包括中国大盘A股、中盘A股以及创业板股票在内的所有中国A股以20%的纳入因子纳入MSCI指数体系，预计有望给A股带来合计800亿美元的增量资金。以史为鉴，预判外资买入时间兴业证券王德伦研报分析，MSCI纳入A股影响最大的莫过于生效日当天。前四次MSCI纳入A股生效当日，其带来的被动增量资金占当天北上买入额的比例在 54-61%的窄幅区间内。