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2019年面世的凯迪拉克CT5宣布实现整车OTA 来源：凯迪拉克官网高耸的行业壁垒如果只是输了时间，凭借在燃油车领域积累的财富与资源，传统车企还有机会追赶。但是，横亘于面前的，还有高耸的行业壁垒。杜文渊表示，传统车企想转型软件开发，行业壁垒并不容易破除。“传统开发模式是由整车厂提出需求，供应商提供软硬件支持，比如博世、大陆大型零部件集团，拥有数十年开发经验，产品已经经过几十代迭代，无论从成本还是可靠性来讲，这些供应商的优势远超车企。如果车企想绕开供应商，自己开发软件，可以说举步维艰。”

“特斯拉发展多年，在电子电器架构方面进行了大幅度变革，到最新的Model 3中更是简化为中央计算模块（CCM）加左车身控制模块（BCM-LH）以及右车身控制模块（BCM-RH）这样的集中式架构。”辛茂仁解释称。他进一步分析道，“理论上，分离式架构也可以实现整车OTA，只是难度比较大容易出问题，特别是有些ECU可能自身资源很少，难以实现远程软件刷新。”

《办法》允许部分产品采用摊余成本法进行估值。对此，鄂永健认为，在要求理财产品实行净值化管理方面，《办法》并未一刀切地要求所有资管产品使用市值法计价，而是允许符合条件的封闭式理财产品采用摊余成本计量，现金管理类理财产品在过渡期内也参照货币市场基金估值核算规则进行估值。

报告正文目录及图表目录如下：（下述内容有删减，完整版请购买报告）（1）分年度来看，股份制商业银行是行政处罚重灾区分年度来看，股份制商业银行依然是行政处罚重灾区，2003年至今，股份制商业银行单位案件罚没金额最高的情况出现了七次；城市商业银行单位案件罚没金额最高的情况出现了六次，位列第二。

上周美元指数强涨突破，黄金也逐渐开始减换跌幅，两者负相关性的产品价格不一定时时刻刻都是相反的，周五的行情运行就可以看到，还记得美指区域100大关上方的时候，黄金也同样处在1300上方高位运行。美对土耳其钢铝征收的关税翻倍，导致土耳其货币一泻千里。受此影响，欧元大跌，美元盘中突破95.5阻力，触高96.42附近，黄金一并受益上涨，因此就出现了美元黄金同涨的现象。

观点地产新媒体了解到，于11月5日，穆迪发布评级报告，将泰禾的企业主体信用评级从B2下调至B3，并将其发行的高级无担保票据评级从B3下调至Caa1，同时下调其所有评级的前景。穆迪对泰禾评级的下调理由是，泰禾面临未来12-18个月加剧的再融资风险，同时泰禾的房地产销售收入也低于预期。