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取消高速公路省界收费站，主要是利用ETC技术，替代人工收费的方式，进一步提高车辆通行效率，降低物流成本。交通运输部公路局局长吴德金表示，ETC的推广应用全覆盖是能否如期实现取消高速公路省界收费站目标的关键因素，目前最紧迫的工作是大力推广普及ETC，开展收费车道、ETC门架系统建设改造。

Bass日前在接受彭博访问时表示，随着财政刺激效应逐渐衰减，美国经济很可能将在2020年中期陷入温和型衰退。此外，美股今年可能继续下挫。去年年底Bass在接受雅虎财经采访时就已经警告，如果美国政府不出台一个大型基础建设计划，2020年美国陷入经济衰退将不可避免。

另外就是认知构架在部分领域要认知市场，我在能化上相对有一点比较深入的理解，其他行业理解不深，自己至少有自己的历程之本，有一个行业和领域比市场认知更深一点，另外就是科学的思维模式，唯物论、辩证法，就是刚才讲的我们党这么多年的胜利法宝，我估计在座有不少党员大家都学过，很多人都记了。

“方案明确调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起统一按车（轴）型收费，确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，这项工作涉及收费方式的变化，但不会增加总体负担，而且货车可以通过安装ETC实现不停车快捷通行，提高运输效率，我们也在抓紧研究相关政策。”吴德金说。

今天公布的12月官方制造业PMI数据为50.2，小幅超预期与11月持平，且连续两个月位于荣枯线上方表明制造业持续改善。而早前公布的11月经济数据显示，工业企业利润增速为5.4%，较上期的-9.9%显著回升，11月工业增加值同比6.2%，比10月份加快1.5个百分点。PPI（工业品出厂价格指数）为-1.4%，较10月的-1.6%已出现企稳迹象。

墨西哥《每日报》网站也刊文指出，意大利加入“一带一路”建设，是推动本国经济发展的务实做法。“我们的企业看准了中国快速发展的机遇。”杰拉奇在《金融时报》上撰文称，此前意大利人还没有完全意识到中国正在成为世界上最强大的经济体之一，能够生产高质量的科技产品，并在科技、绿色能源和铁路运输等行业处于领先地位。中国的经济表现对于世界是一个积极因素，意大利希望成为其中的一部分。