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从《规划》看，重庆作为运营组织中心，被提及31次之多，被寄予厚望的同时，也得到了多项支持。支持重庆建设内陆国际物流分拨中心，提升国际物流集散、存储、分拨、转运等功能；支持重庆建设内陆口岸高地；支持重庆市牵头建立省际协商合作机制，协商解决西部陆海新通道区域合作有关事项……

上半年对于物流的不完全统计。颗粒度般满足用户最微小的需求。用户从“千人一面”、“千人千面”变成“一人千面”。我们进入了‘个性化规模时代’。“个性化规模时代”是吴声此次发布会最核心的关键词。每一个人不同切面，不同的细小维度，以数据为终端恒定单元，不断被平台规模化，被服务规模化，这是今天及未来商业主流活动的调性、特性和普遍性。

为经济全球化“修路”如今，谈到“一带一路”倡议的全球意义和前景，西方国家更愿意给予肯定，抱以乐观。这从西方媒体的相关报道中可窥一斑。路透社近日报道称，支撑全球化的软硬基础设施已经出现明显老化，这一问题在发达国家同样存在。基础设施的落后制约了发展，也制约着世界经济可持续增长。经济全球化需要“修路”，而“一带一路”倡议正致力于此。

清新环境：终止重组 控股股东拟引入战略股东清新环境（002573）9月18日晚公告，公司拟通过发行股份和现金支付方式购买华江环保不低于70%的股权，因华江环保目前股东人数超过200人，股东数量较多且有部分中小股东失联，沟通及协调工作较为复杂，双方决定终止筹划此次发行股份购买资产事项。此外，公司控股股东世纪地和拟通过债转股或股权转让等方式，为上市公司引入战略股东。公司股票继续停牌。

用韩宝昌的话说，西部省份全部加入后，一个以重庆、成都、西安为国际门户枢纽，以广西北部湾港口为国际陆海联通的重要交汇点，以相关西部省（区、市）的中心城市和交通枢纽为重要节点，沿海沿边口岸为通道门户，以铁路、水运、公路、航空等多种方式高效联动的纵贯西北西南、联通中国西部和东盟国家（地区）的陆海通道主轴将完整形成。

4、回归本质，我知道您的高风亮节，但中国的评级话语权不是一日之功，信用信息消费模式的创新引领需要夯实基础，实现互联网时代的评级变革尚需努力。所有大公人都认同您的理论，但无法接受现实的残忍，因为彼此的标尺不一样，曾经我也不理解但今天我渐渐懂了，每个行业的发展及完善都需要不同的时期有人去主动肩负，乃至被误解，甚至是牺牲。不是所有员工都能知道您把钱用在了世界评级集团的建立、专家顾问的聘请、海外机构的设立，包括过程中被国外机构欺负设障所花的冤枉钱，您也不能因为自己很清楚自己所做的无愧于心就可以无视现实、自我催眠。每个周末都拿感动开会不现实，期待员工坚持兢兢业业、早出晚归的结果是让员工发觉自己都不如楼下饭馆小二赚的多后迟早会崩溃，他们要诗也要远方。